Construyendo nuestro espacio

¿y por Comodoro como andamos ?

son varios los espacios verdes que en los ultimos años han cambiado su función, sin entrar en el planteo - si ...pero eran privados y los vendieron.... lo unico claro es que los ciudadanos nos hemos quedado sin la plazita de la Española (hoy una playa de estacionamiento) sin la plaza de la ducos (hoy petrobras) sin la terminal del 3(hoy templo mormon)

Esta claro que por cada refuncionalización los ciudadanos perdemos calidad de vida . Porque si bien vivimos en una ciudad rodeada de naturaleza al interior de la misma por la misma conceptualizacion de ciudad y deben existir estos espacios abiertos y comunitarios que creen comunidad.

Cambios en la morfología del Centro de Comodoro Rivadavia

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CAMBIOS EN LA MORFOLOGIA Y LA ESTRUCTURA EN LA ZONA CENTRICA DE COMODORO RIVADAVIA

Autores: Cárdenas Débora, González Marcela (alumnas LIGA, FHCS, Cátedra Geografía urbana y rural) .....................................................................................

Edificio Teatro Español

En estas fotografías se observa la esquina de Belgrano y San Martín. Tiene doble circulación Este-Oeste. También se visualiza una garita que se utilizaba en ese entonces para ordenar el tránsito , detrás de ella se observa el Teatro Español. Con pocas construcciones camino al puerto .

En la actualidad la calle dejó de ser de doble mano y paso a ser mas estrecha por la expansión de construcciones a su alrededor.

Vista del Cerro Chenque

En esta fotografia del año 1917 se observa el Cerro Chenque visto desde la calle 9 de Julio.La vista del cerro era completa ya que en ese entonces no habian edificios , eran escasas las construcciones y las calles tenian caracteristicas mas irregulares,debido a que no estaban asfaltadas.
En la segunda fotografia del año 2001 abundan los edificios. La calle ha ido perdiendo su caracter residencial para pasar a uno comercial.
Las calles ya no son irregulares, se encuentran asfaltadas.

Edificio Banco Nación

En este documento fotográfico del año 1939 aproximadamente vemos el Banco Nación en la esquina de San Martín y Güemes.
En comparación con la fotografía del año 2001 se demuestra claramente que el "progreso" no va de la mano de la belleza..Se pierde la riqueza arquitectónica de la construcción de la época .

Edificio Correo

Con respecto al correo se ve en la actualidad la presencia de edificios detrás del mismo. No se observan grandes cambios .A excepción de la presencia de arboles y un estacionamiento

Edificio Cine Coliseo

En la siguiente imagen del año 1942 aproximadamente entre las calles San Martín entre Bartolomé Mitre y 25 de Mayo. De derecha a izquierda se ven entre otros comercios “Tienda la Favorita”,” Casa Tomas”, “Cine Coliseo”, “Zapatería Tomsa” etc.
En la fotografía de diciembre del año 2000 aprox de derecha a izquierda se observa galería “La Favorita”(ex tienda homónima);Galería”(ex casa Tomas);San Jorge shopping (ex cine Coliseo y tienda Ragazza),foto San Martin etc.

ESTRUCTURA URBANA

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EVOLUCIÓN CIUDAD DE RADA TILLY: ASPECTOS DE SU ESTRUCTURA

Autores: CARDENAS JENNIFER, SANDE NADIR (alumnos LIGA, UNPSJB, Cátedra Geografía urbana y rural)

La ciudad de Rada Tilly comenzó como un balneario dentro del ejido urbano de Comodoro Rivadavia, que atraía a familias principalmente por su extensa playa de arena, un lugar con especial atractivo para veraneantes.
Rada Tilly está ubicada entre dos acantilados denominados Punta Piedras y Punta del Márquez, ellos rodean un accidente formado en la costa, una rada, que determinó su nombre.
Desde del descubrimiento del petróleo en Comodoro Rivadavia, el auge producido por el mismo, llevo a muchas familias de jóvenes principalmente, a buscar lugares donde poder pasar los fines de semana e incluso las vacaciones.

De esta forma comenzaron a asentarse los primeros habitantes. La construcción de las viviendas era precaria y se desarrolló a varios metros de la pleamar frente a la costa dejando un breve margen para la circulación y el establecimiento de servicios. Este fenómeno se vio en toda la rada, derivando en un claro ejemplo de una típica ciudad lineal.

Esta línea frente a la costa se fue ampliando hasta los límites con los acantilados, por lo cual se crearon calles paralelas y perpendiculares a esta, formando el trazado de las calles de la localidad desde la primera relativa al mar, hacia los márgenes de sentido oeste.Las manzanas en los primeros asentamientos no respetaron ningún orden ni formato, los primeros en llegar se encargaban de cercar la zona que correspondía a una familia en particular, éstos no eran proporcionales y las habitaciones no presentaban una relación entre sí. De esta manera se comenzó a dar forma al ejido urbano.

Con el paso de los años Rada Tilly se fue desarrollando como una localidad residencial, dependiente de Comodoro Rivadavia.Se consolido como localidad durante la presidencia de Juan D. Perón, a través de un decreto presidencial que le otorgó independencia de la ciudad de Comodoro Rivadavia y lo constituyo como municipio aparte

Esto se vio reflejado en la distribución de terrenos en la localidad así como disposición de las calles y la creación de instituciones fundamentales que la clasificaban como tal.
Gracias también a la explotación petrolera, rada Tilly sufrió un crecimiento explosivo de la población lo que le brindo a su vez la categoría de ciudad.

En la actualidad con cerca de 12.000 habitantes, se extendió a cercanías de la Ruta Nacional Nº 3, se puede mencionar más recientemente la formación de barrios dentro de los límites del municipio que abarcan zonas detrás de la Ruta Nacional Nº3.
Los nuevos barrios presentan una organización en la planificación urbana, así como toda la ciudad en conjunto.
Puede observarse claramente una distribución funcional, donde es el centro el espacio comercial, expandiéndose ampliamente la función residencial.
Ya que su fuente económica reside en la prestación de servicios profesionales a la ciudad de comodoro Rivadavia, es ésta la fuente de ingresos por las actividades que en ella se desarrollan, transformando a Rada Tilly en una ciudad dormitorio.

MORFOLOGIA URBANA EDIFICIO YPF

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CAMBIOS EN LA MORFOLOGIA Y ESTRUCTURA DEL EDIFICIO DE ADMINISTRACIÓN DE YACIMIENTOS PETROLIFEROS FISCALES
(1914- 2009)

autores: Care Daniela,Valdebenito Carola,Veliz Graciela (alumnas LIGA UNPSJB, cátedra Geografia urbana y rural) 2009

Edificio de la administración de YPF

Desde sus comienzos en el año 1910, bajo la presidencia de Roque Sáenz Peña, se crea la Dirección General de Explotación del Petróleo en Comodoro Rivadavia, formada por una comisión presidida por el Ing. Luis Huergo.
Hacia 1922, durante el gobierno de Hipólito Yrigoyen, debido a una serie de rumores de irregularidades en la venta de petróleo, y a la baja producción de los pozos del gobierno frente a la alta operatividad de los yacimientos privados, se decide reestructurar la administración de la Dirección General de Explotación del Petróleo en Comodoro Rivadavia reemplazándola por la Dirección General de Yacimientos Petrolíferos Fiscales. En octubre de ese mismo año, pero ya durante la presidencia de Marcelo T. de Alvear, el entonces coronel Enrique Moscóni asume la dirección general de Y.P.F.

Esta breve reseña nos introduce a observar las distintas modificaciones referidas a la estructura edilicia en relación al contexto histórico y bajo las necesidades de las distintas épocas, del Edificio de Administración de Y.P.F, ubicado en la Avda. Libertador 520 del Bº General Mosconi.

Mediante la interpretación de los documentos fotográficos, pudimos datar aproximadamente seis etapas en la cuales se observaron cambios en relación la morfología y estructura del edificio.

• Y.P.F 1914

En esta fotografía se puede distinguir inicialmente un edificio constituido por una amplia estructura con un ala derecha que invade ampliamente el frente, la entrada principal, con características de un pórtico posee una puerta de acceso y sobre ella se encuentra el Escudo de la Nación Argentina, cabe destacar la terminación del techo terminado en punta.
Su fachada provista de ladrillo visto, y numerosas ventanas ubicadas simétricamente, le dan una imagen de prestigio. Con un amplio patio frontal, que es ese momento estaba desprovisto de vegetación y algún otro tipo de estructura funcional (estacionamiento), poseía un mástil en su centro, que junto a Escudo de la Nación, forman parte del emblema nacional, de manera que el Estado estaba presente.

• Y.P.F 1924

Debido a la institucionalización de la Dirección General de Yacimientos Petrolíferos Fiscales, en el año 1922, y ante la demanda de mayor espacio se produjo la ampliación en la parte posterior de la estructura.
Aquí ya se puede distinguir un área delimitada para el estacionamiento, en donde persiste el mástil central, y en el pórtico se observa la presencia de un reloj sobre la puerta. En el ala derecha frontal se observa la sustitución de dos ventanas por dos puertas.

• Y.P.F 1930

En esta fotografía del 9 de julio del año 1930, durante el festejo patrio, se observa una gran muchedumbre, niños escolares y empleados de Y.P.F.
Se distinguen como elementos nuevos dos mástiles, ubicados lateralmente al edificio, con una pequeña plaza central de actos sobre el patio frontal, donde se encuentra el busto de San Martín que esta empotrado sobre un tronco petrificado. Esto fue obra de Gral. Moscóni en honor a este prócer durante su gestión como director de Y.P.F.
Nuevamente en el pórtico se observa la presencia del escudo de la Nación Argentino, y la colocación de ventanas laterales.

• Y.P.F 1950

En este documento fotográfico de los años 50,

aproximadamente, se observan otros cambios.
La fachada está pintada de color blanco, el patio frontal posee una reducción espacial y una cementación del estacionamiento, con la presencia de espacios verdes.
El escudo de la Nación es retirado y a nivel estructural y morfológico del edificio no posee mayores cambios.

Y.P.F 1980 En esta fotografía se distingue una ampliación de la entrada de ingreso, la presencia nuevamente del escudo de la Nación Argentina y también se distingue un reloj en la zona central.
A nivel estructural hay una ampliación de la zona de estacionamiento, aproximándose al aspecto de la actualidad. Hay mayor cantidad de espacios verdes.
Morfológicamente se observa la construcción de un ala izquierda que invade el patio frontal, y en el ala derecha se distingue la ausencia de una de las puertas que están ubicadas lateralmente.

YPF 2009

Para el centenario del descubrimiento del petróleo en el año 2007, se produce la inauguración de la extensión del edificio en la parte posterior, que refleja aspectos de modernidad y diseño. Esa fracción del edificio no sigue la línea clásica de la construcción inicial, por ser mas moderna es frecuentada por la línea de empleados jerárquicos

• Plazoleta Anexa 2009

Esta zona forma parte de la extensión estructural del edificio, se encuentra por sobre un calle lateral. Esta plazoleta, ubicada cerca del comedor de la empresa está integrada por bancos y mesas dispuestas para momentos de ocio y dispersión de todas aquellas personas que transiten por el lugar.